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后氧传感器是什么?后氧传感器介绍

后氧传感器是什么?后氧传感器介绍

2019-01-07 10:56:59
来源:电动邦

传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。那么接下来小编详细的给大家介绍一下后氧传感器。

后氧传感器介绍:作用

后氧传感器(监控用传感器)用于监控调控用传感器。此外,还具有监控废气触媒转换器的功能。

氧传感器调校值(混合气调校)用于补偿混合气引起的部件公差和老化影响。例如过剩空气和燃油压力同样影响氧传感器调校值(部分补偿)。因此,无法给出一个故障的准确调节极限。

氧传感器调校可按照如下方式区分:

1)混合气加法调校。

2)混合气乘积式调校。

混合气加法调校在怠速下或者在接近怠速的范围内起作用。随着发动机转速的增大,影响越来越小。过剩空气对其影响较大。混合气乘积式调校在整个特性曲线上起作用,燃油压力会对其产生一定影响。

后氧传感器介绍:组成

氧传感器利用了Nernst原理。

其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管,它是一种固态电解质,两侧面分别烧结上多孔铂(Pt)电极。在一定温度下,由于两侧氧浓度不同,高浓度侧(陶瓷管内侧4)的氧分子被吸附在铂电极上与电子(4e)结合形成氧离子O2-,使该电极带正电,O2-离子通过电解质中的氧离子空位迁移到低氧浓度侧(废气侧),使该电极带负电, 即产生电势差。

当空燃比较低时(浓混合气),废气中的氧较少,因此陶瓷管外侧氧离子较少,形成1.0V左右的电动势;

当空燃比等于14.7时,此时陶瓷管内外两侧产生的电动势为0.4V~0.5V, 该电动势为基准电动势;

当空燃比较高时(稀混合气),废气中氧含量较高,陶瓷管内外的氧离子浓度差较小,所以产生电动势很低,接近为零。

加热型氧传感器:

- 加热型氧传感器抗铅能力强;

- 对排气温度依赖少,能在负荷低、废气温度较低的情况下照常发挥作用;

- 起动后迅速进入闭环控制

好了,今天小编大家介绍的后氧传感器坏了对车有什么影响就到这里了,不知道听了小编的介绍大家对后氧传感器坏了对车有什么影响有没有更深一步的了解呢?希望小编的介绍能对大家有所帮助。

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